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　　比较参数，GA5的车身尺寸实在跟马自达睿翼差不多，属于“原版”中高级车的水准，比雅阁这类加大码的车型要显著幼一圈。幼我以为，倘若GA5思正在销量上有所打破，那下次改款的光阴齐全可能商量加大车身尺寸，云云更相符中国消费者“喜大”的心情。

　　轴距和空间实在只是“相对论”，并非绝对。按常理确实轴距越长车内空间越大，但实在计划师“偷”空间的水准也是很环节的，日系车型正在这方面比力善于，可能传祺可能多学学。GA5的轴距实在也有2710mm，但从侧面看，驾驶舱的空间类似有点被压缩了，稍显不足大气。当然，这只是对视觉成效有影响，实质上照旧够用的。

　　全车唯逐一个身份标记的记号位于车尾，阿谁幼幼的“1.8T”，除此除表尾部没有显著变动。实在对待现正在的车型来说，T事实有多要紧？恐怕即是目前中国汽车消费者对待运动本能轿车的分解吧。

　　实质节选自：深度测试传祺GA5 1.8T精英版 人有我有表观和尺寸第2段测试车型：传祺GA5 2013款 1.8T AT 精英版

　　比较参数，GA5的车身尺寸实在跟马自达睿翼差不多，属于“原版”中高级车的水准，比雅阁这类加大码的车型要显著幼一圈。幼我以为，倘若GA5思正在销量上有所打破，那下次改款的光阴齐全可能商量加大车身尺寸，云云更相符中国消费者“喜大”的心情。

　　轴距和空间实在只是“相对论”，并非绝对。按常理确实轴距越长车内空间越大，但实在计划师“偷”空间的水准也是很环节的，日系车型正在这方面比力善于，可能传祺可能多学学。GA5的轴距实在也有2710mm，但从侧面看，驾驶舱的空间类似有点被压缩了，稍显不足大气。当然，这只是对视觉成效有影响，实质上照旧够用的。

　　全车唯逐一个身份标记的记号位于车尾，阿谁幼幼的“1.8T”，除此除表尾部没有显著变动。实在对待现正在的车型来说，T事实有多要紧？恐怕即是目前中国汽车消费者对待运动本能轿车的分解吧。

　　实质节选自：深度测试传祺GA5 1.8T精英版 人有我有表观和尺寸第3段测试车型：传祺GA5 2011款 2.0L AT 显贵版

　　固然广汽正在整车筑造方面与丰田、本田两大日系厂商有着亲密的协作，但传祺的车型平台却是来自意大利菲亚特集團的阿爾法羅密歐166。固然阿爾法羅密歐166現正在仍然推出墟市，但其當年與同期間的寶馬520i、富豪S60、紳寶9-5及羅孚75等比賽敵手比擬也不甘示弱。

　　咱們現時的這兩廣汽傳祺固然有著歐系車的血統，但傳祺正在車身造型上仍然很少歐系車的影子，卻有不少日系的作風。

　　开始咱们看看传祺的车身尺寸，行动一款中级轿车，传祺具有4800mm、1819mm、1484mm的“三围”及2702mm的轴距，这副身材与同级车比拟并不算相当高出，但据厂家先容传祺针对中国用户的额表需求而举办了人道化的空间计划，从而使车内的空间抵达了不错的成效。