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江苏现“口”:街边房子3年一共被撞6次水晶岩城

时间:2017-09-08 16:48来源:未知 作者:admin 点击:
9月4日凌晨2点40分,轰的一声巨响,水晶岩城把正在睡梦中的苏女士惊得立马坐了起来。没有惊慌,因为她马上意识到发生了什么又有车子撞到她家房子了,3年来的第六次! 苏女士家挨着被句容宝华镇的当地人称为口的南北通道与老宁镇公丁字口,近乎直角的转弯,让
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  9月4日凌晨2点40分,“轰”的一声巨响,水晶岩城把正在睡梦中的苏女士惊得立马坐了起来。没有惊慌,因为她马上意识到发生了什么——又有车子撞到她家房子了,3年来的第六次!

  苏女士家挨着被句容宝华镇的当地人称为“口”的南北通道与老宁镇公丁字口,近乎直角的转弯,让不熟悉地形的司机措手不及,周边几户人家为此也遭了殃。当地人说这里有“煞气”。还好,省交科院不信这个邪,“化煞”的道整改方案已出炉。

  “‘轰’的一声,房子还晃了几下,就像战场上的声音那么大,人一下就坐起来了。”回想起9月4日凌晨那次事故,苏女士告诉紫牛新闻,她当即反应过来,是房子又被撞了。她出来一看,一楼房子被撞了一个大窟窿,二楼也有破损。肇事车是一辆大型工程车,驾驶室已经开进她家,车上满载着的石子散落一地。

  “这已经是3年来的第6次了,撞啊撞也就习惯了。”9月7日上午,苏女士向紫牛新闻诉苦说,她前的是老宁镇公,现在住的房子是1996年建的,紧挨着马,本来一直平安无事。2014年初,房子对面开山所建的“南北通道”通车后,家里就一直不得安宁,隔段时间就会有车撞到房子,3年来前前后后生6起事故,还不包括一些非机动车的小碰擦。经常是撞坏了修,了没多久又被撞,烦透了心。

  “不光是我一家,口这一排,几乎每家都有被车撞的经历。”苏女士说,因为经常发生这样的事情,孩子的奶奶心脏不好,已经不敢住在这儿,其他家的住户也有人另寻住址了。

  当地一位村民告诉紫牛新闻,他们曾请人来看过风水,说被撞的房屋是犯了“枪煞”,那条马像一根枪一样对着房屋,所以总是有车辆撞上去。

  “南北通道”是一条南北方向的道,连接312国道和老宁镇公,整条长约2000米,宽约12米左右。昨天上午10点,驾车进入“南北通道”口时,可见右侧牌:“前方限高2.6米”。开车到达坡顶,边出现了限速30公里的标志,之后就进入下坡道,下坡长约1000米并且有弯道。

  行驶到距事故多发地丁字口约50米距离时,出现了一个限高栏。行驶中保持正常车速,接近丁字口时降低车速,如果保持注意力高度集中,应该能够安全完成左转、右转动作。

  但在丁字口,发现有两个缺陷:一是不管尝试左转还是右转,两侧视线都受到杂草和房屋的阻碍,看不清老宁镇公对面拐弯来车;二是两条呈现“T”状垂直交会,口成直角,没有过渡缓冲地带。

  驾驶大货车的老司机郑师傅正好在现场,他告诉,“南北通道”这条正对着民房,设计不合理。郑师傅介绍,这条附近有水泥厂和石料场,很多大货车途经此口,现在货车载重很大,从一个很大的坡度下来后又遇直角转弯,如果刹不住,要么翻车,要么撞房。

  镇江句容大队宝华中队徐厚琦中队长告诉紫牛,宝华镇之前被一座山分成了两半,山北面的村民出行困难,为了解决这个难题,2014年,“南北通道”正式开通,连接312国道和老宁镇公,并在此形成了一个丁字口。

  “道开通之初,车流量还比较少,主要是方便当地人出行。” 徐厚琦介绍说,自2015年底开始,越来越多的驾驶员开始走这条道,其中,很多都是外地货车司机。也就是从这个时候开始,丁字口的交通事故频率大增。

  为何车辆尤其是货车会撞上口的房屋呢?徐厚琦认为,驾驶员观察不细致是事故发生的主因。“‘南北通道’开通时间不长,本地驾驶员还好,外地驾驶员对道情况不太了解,并且多在凌晨行车,比较疲劳。”徐厚琦介绍说,他们也专门统计过,八成多事故发生在晚上和凌晨,且基本都是外地驾驶员。正是因为观察不够细致,没按照提示标牌行车,才会导致车辆在进入丁字口时发生事故。

  紫牛采访得知,当地此前已多次联系省交科院专家前来现场勘查,最终设计出“南北通道”整改优化方案,从4个方面着手破解难题。

  首先是进行口优化,增加“南北通道”前往老宁镇公南向东单独右转车道,老宁镇公前往“南北通道”西向南单独右转车道;其次,在丁字口加设红绿灯,并增设道;第三就是对紧靠老宁镇公的3家住户进行拆迁;第四点就是整改口的连接线,加高牙高度,缩小“南北通道”车道宽度,增加老宁镇公的车道宽度。目前,当地开始与3户人家协商拆迁问题,并开始着手道整改的招投标工作。

  但道整改方案具体实施还有一段时间,这段空白期该如何减少事故发生?现场采访了解到,目前在口南侧100米附近设置了一个遥控式可升降限高栏,以此来控制大车下坡的速度。

  “限高栏平时的高度是2.6米,如果有大车过来,必须先靠边停下,然后通过遥控器将限高栏升起来,这样可以预先对大车速度进行控制,让车辆以较慢的速度通过口。”小陈就是口的值守人员,他告诉紫牛,这个岗位需要24小时值守,自己和同事两人负责口值守。

  说话间,一辆混凝土搅拌车从坡道上开下来,驾驶员应该是知道了这样的设置,所以在临近限高栏的时候主动靠边停下,小陈看到后用遥控器操作,限高栏缓缓升起。这时,搅拌车再次启动通过,由于距离口只有100米的距离,所以搅拌车只能以缓慢的车速通过口并右转。

  小陈说,如果因为司机不遵守撞了限高栏或者发生事故,他们会向镇上汇报,对车辆所属单位进行相应的,比如涉事车辆通行等等。

  至于9月4日凌晨时分发生的事故,小陈当时就在值班,他说这名外地司机第一次走这条,因为道不熟悉再加上凌晨时分注意力不集中,所以在转弯时撞到了住户的房子。

  离开的时候,一辆面包车运来了10多个反光锥桶,这些锥桶马上要放到坡道上的车道分割线上,可以起到更好的警示作用。

  发生在宝华镇“口”的奇葩事故不多见,却也并非孤案。比如四川达州市民李明军家就曾遇到一辆面包车“飞”上屋顶的事,而类似车子撞房子的事故一年左右发生了20起。原因是李明军的屋顶与边上的公面差不多高。

  在发现问题后,及时调查整改才是最根本的。就像上述四川达州车子上屋顶这样的事,当地和部门后来采取了一些措施,车速,确保安全。

  句容宝华镇“口”也是如此,尽管各种道警示标志一应俱全,可事故还是不断发生,驾驶员观察不细致固然存在,可长达1000米的坡道,以及口的直角转弯还是给驾驶员带来了困扰。在这样的前提下,道整改不能缺失。相信随着省交科院整改优化方案的实施,“口”终将随风而逝。

(责任编辑:admin)
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